Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Начинающему автомобилисту

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 14.154 RSS
←   Апрель 2024   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
26.04.2024
02:01:29
10:00:53
27
28
29
30


За последние 60 дней 9 выпусков (1-2 раза в неделю)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2006
Адрес автора: tech.auto.junge-owner@subscribe.ru

Автор
Георгий Базин

Статистика

14.154 подписчиков
+5 за неделю
←   Все выпуски   →

Надо ли менять масло у авто в межсезонье


НАЧИНАЮЩЕМУ АВТОМОБИЛИСТУ
Рассылка новостей

Надо ли менять масло у авто в межсезонье

Тонкости процесса замены масла в двигателе — вечная тема, интересующая автомобилистов на протяжении, пожалуй, всей истории «самобеглых повозок». Не исключение в этом смысле и вопрос сезонности этого вида ТО.


Все автопроизводители устанавливают для каждого из моторов, присутствующих в фирменной линейке, свои требования к замене масла. В «мануале» к автомобилю в первую очередь указываются характеристики самой смазки. Обычно они «зашифрованы» в допусках по стандартам SAE и API.

Надо ли менять масло в авто в межсезонье

В соответствии с заложенными техническими характеристиками конкретной модели движка, для него рекомендуется лубрикант, подразумевающий ту или иную периодичность замены. Однако все машины эксплуатируются в разных условиях и режимах. Некоторые ежедневно «укатывают в хвост и в гриву» в такси.

Кто-то из автовладельцев устраивает чуть ли не драг-рейсинг на каждом светофоре, а у кого-то автомобиль по полгода стоит во дворе без движения. Здравый смысл подсказывает, что один и тот же алгоритм смены масла не может быть применим даже для трех перечисленных выше случаев. Не говоря уже о множестве иных возможных режимов эксплуатации ТС.

Видимо, по этой логической причине в среде автомобилистов накрепко прижились и существуют на протяжении десятилетий два подхода к заменам моторной смазки, сильно отличающиеся от фирменных рекомендаций.

Один из них предполагает смену масла на несколько тысяч километров пробега раньше рекомендованного. Другой более радикален. Согласно ему, лубрикант следует менять на новый ежегодно, каждую весну, — не обращая внимания на цифры, которые демонстрирует одометр машины.

Надо ли менять масло в авто в межсезонье

Замена моторного масла весной — это еще одно наследие технологий середины прошлого века. Лубриканты, производившиеся 50-70 лет тому назад, не обладали хорошей химической стабильностью. Перепады температуры приводили к тому, что смазка поглощала влагу из окружающей среды. Из-за этого эффективность присадок в смазке падала. С тех пор химическая промышленность сделала огромный шаг вперед и подобные проблемы сейчас уже далеко не так критичны.

Однако если автомобиль долго стоял в зимний период, все же могут возникнуть проблемы с химическим составом масла. В таком случае рекомендуется его поменять. А когда автомобиль используется регулярно, достаточно просто следить за состоянием масла и менять его немного раньше, чем требует инструкция по эксплуатации.

Например, если она устанавливает период его замены раз в 10 000 км, рекомендуется делать это раз в 7000-8 000 километров. Таким образом, весенняя замена масла в моторе показана сейчас лишь для автомобилей, простоявших на улице без движения практически весь холодный сезон.

Однако в этом случае следует помнить, что замена моторной смазки после длительной зимовки автомобиля вне гаража имеет свои особенности. Перед проведением данной процедуры нужно максимально полно очистить систему смазки двигателя от застарелых загрязнений и окислов, скопившихся в его «утробе». Как свидетельствует сервисная практика, для этой процедуры более предпочтительными оказываются так называемые быстрые промывки, заливаемые в силовой агрегат.

Надо ли менять масло в авто в межсезонье

В качестве проверенного варианта здесь можно порекомендовать составы усиленного действия серии Oilsystem Spulung High Performance, разработанные химиками фирмы Liqui Moly (Германия). В отличие от многочисленных импортных аналогов эти средства сервисной автохимии являются специализированными промывками.

В частности, они выпускаются в двух в вариантах: отдельно для бензиновых моторов и для дизелей. Такая дифференциация препаратов позволяет гораздо лучше очистить систему смазки каждого конкретного типа двигателя в сравнении с универсальными составами.

По мнению специалистов, регулярно применявших Oilsystem Spulung High Performance, оба варианта ускоренных промывок помогают избавиться и от ряда других проблем, обусловленных накоплением грязи в системы смазки. Например, после их использования часто фиксируется снижение шумов в приводе цепи, а также уменьшение стука гидрокомпенсаторов.

Более детальный обзор по теме данной статьи можно посмотреть на соответствующей страничке портала «АвтоПарад», посвященной замене масла в автомобиле весной.

Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное